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台湾高铁缩短南北距离,打造北高一日生活圈,增添交通便利性,不过有网友疑惑,既然提到交通便利,为何高铁桃园站和桃园国际机场相差10多公里,盖在一起岂不是让转乘的旅客更便利,对此,其他网友提出各种看法,其中一项居然跟「行李箱」有关。原PO在PTT发文表示,当初规划时,为何没有把高铁和桃机建在一起,还相差10公里左右,早期没有机场捷运,旅客只能依靠计程车或公车,机捷开通后勉强多了简单的方式,不过对于凌晨要搭机的旅客,多半只能搭计程车,因此让他好奇询问「高铁还有可能接到桃机吗?」。▲网友认为桃机旅客多数往台北,机捷已能解决交通问题。(图/资料图)由于各县市高铁站该建在哪里常常被拿出来讨论,因此有网友不以为意表示「那小港机场也要比照办理」、「高铁也没直达松山机场」、「不然小黄要赚什么呢?」、「有机场捷运不就好了」,也有网友分析,桃机的旅客大部分都往台北方向,因此搭机捷就已经解决多数旅客的交通问题「桃园到台北短程反而造成高铁的负担」。▲高铁车厢较窄,无法乘载太多大件行李。(图/资料图)另外,有网友点出高铁车厢较窄,桃机的旅客通常会携带较大的行李,若南北旅客同时搭乘高铁,行李反而放不下「台湾的高铁车厢根本没载行李客的能力」、「高铁光大行李箱就不知道怎么放了,位子才几个,一节车厢大件行李放没几件」。

高铁为何不直达桃机? 网分析原因…居然跟「行李箱」有关

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